Samochody przyszłości staną się lżejsze i tańsze, a jednocześnie będą spełniać bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące bezpieczeństwa, komfortu i wzornictwa. Wymaga to większego zastosowania polimerów i kompozytów w częściach konstrukcyjnych o wysokiej wytrzymałości. Materiały GMT są ważną technologią w tym zakresie. Dzisiejsze siedzenia, deski rozdzielcze itp. Są wykonane z GMT. Muszą być w stanie przyjąć znaczne obciążenia i część energii uderzenia wytworzonej podczas zderzenia. GMT nie tylko zapewnia właściwości (moduł, wytrzymałość, udarność, gęstość itp.), Ale także zależy od procesu formowania przepływowego, który można łatwo przetworzyć na złożone części. Jest to jedna z jego zalet, a także umożliwia tanią, masową produkcję. Możliwe są elementy konstrukcyjne o dużej powierzchni. W ciągu ostatnich kilku lat GMT dokonało wielu postępów i postępów, które mogą zaspokoić potrzeby teraźniejszości i przyszłości.
Materiał GMT to nowy rodzaj tworzywa konstrukcyjnego, które może być szeroko stosowane w różnych częściach karoserii, może zastąpić tradycyjne metalowe części, zmniejszyć masę i koszty. GMT to materiał kompozytowy z żywicą termoplastyczną jako matrycą i filcem z włókna szklanego jako szkieletem wzmacniającym. Zasadniczo półprodukty można wytwarzać, a następnie bezpośrednio przetwarzać w pożądany kształt. Włókno może być ciętym włóknem szklanym lub ciągłą matą z włókna szklanego, a żywicą termoplastyczną może być tworzywo sztuczne ogólnego przeznaczenia, tworzywo konstrukcyjne lub tworzywo o wysokiej wydajności.